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火凤游戏平台官方 新车销量远不及预期 上半年预亏6.7亿元的一汽夏利能否逆风翻盘?

2020-01-11 18:54:08

骏派系列已经被一汽夏利视作逆风翻盘的唯一希望。前五个月,由于骏派品牌新产品的投入,一汽夏利单月及累计销量均有了明显回暖。7月14日,一汽夏利发布了2018年上半年业绩预告,公告显示,一汽夏利归属于上市公司股东的净利润预计亏损6亿~6.7亿元。也就是说,尽管一汽夏利销量实现了增长,但远没有达到逆风翻盘的水平。从目前情况来看,骏派系列已经成为一汽夏利销量中的支柱。但这与一汽夏利的预期相差甚远。

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火凤游戏平台官方,骏派系列已经被一汽夏利(000927.sh)视作逆风翻盘的唯一希望。然而,从6月的销量数据来看,恐怕多了些变数。

近日,一汽夏利发布的最新产销快报显示,6月公司销售1366辆,同比下滑29.26%;1~6月累计销量13007辆,同比增长12.73%。其中,骏派系列6月销售1244辆,同比下滑11.77%;1~6月累计销量12407辆,同比增长128.53%。

这也是进入2018年以来,单月销量首次下滑。前五个月,由于骏派品牌新产品的投入,一汽夏利单月及累计销量均有了明显回暖。而6月,增长却戛然而止。

7月14日,一汽夏利发布了2018年上半年业绩预告,公告显示,一汽夏利归属于上市公司股东的净利润预计亏损6亿~6.7亿元。与去年同期的6.86亿元亏损几乎在一个水平线上。

也就是说,尽管一汽夏利销量实现了增长,但远没有达到逆风翻盘的水平。在倾尽全力发展骏派系列后,一汽夏利仍然难逃巨亏漩涡。一汽夏利,还有机会吗?

产销快报中显示,目前一汽夏利旗下共有三个车型系列,包括今年已“雪藏”的夏利,威系列以及骏派系列。根据天津一汽汽车销售有限公司总经理王志平介绍,在2017年,为了彻底扭转当下的不利局势,一汽夏利制定了“骏驰计划”,即将曾经的“国民车”夏利雪藏,全力发展骏派品牌。

从目前情况来看,骏派系列已经成为一汽夏利销量中的支柱。数据显示,6月份威系列产量为120辆,骏派汽车的产量为1516辆,夏利系列产量为0。其中,骏派系列销量已经占到总销量的91%。

但这与一汽夏利的预期相差甚远。“回归主流市场”是一汽夏利多次强调的目标,然而,随着多款新产品的投入,这一愿望始终难以达成。

对于上半年业绩亏损的原因,一汽夏利方面称,公司推出了新的骏派 a50 轿车、骏派 cx65 跨界两厢车,尚处在市场推广期,销量和预期目标存在差距,产品盈利能力依然较弱。

事实上,对于一汽夏利而言,无论是上市公司连续三年亏损将被交易所实施暂停上市的特别处理规定,还是引入新的投资者,自身价值体现都是一个关键所在。

自2012年开始,由于产品推出节奏严重跟不上市场发展,一汽夏利的经营业绩每况愈下,由于2013年、2014年连续两年亏损曾被戴上st标志。彼时,为了保壳,一汽夏利在2015年和2016年通过两次变卖优质资产以及转让一汽丰田15%股权而实现了业绩上的扭亏为盈。

但这终究不是长久之计。2017年,一汽夏利再次跌回了巨亏的谷底。“到2020年,一汽夏利将通过‘骏驰计划’真正实现盈利。”这是天津一汽汽车销售有限公司原总经理黄春明的承诺,而据现任总经理王志平表示,这个承诺不会改变。

从目前情况来看,这一想法并不乐观。所以一汽夏利引入新投资者的脚步也并未停止。王志平表示,“凡事皆有可能。天津一汽是上市公司,证照齐全,新能源和传统燃油车都在生产,应该说它是一家很有潜在价值的公司。”

但现实是,留给一汽夏利的时间已经不多了。据一汽夏利董秘透露,目前公司在积极落实经营改善计划措施的同时,已经完成减员增益工作。如果年内业绩亏损仍无法明显收窄,提振士气,那么一汽夏利接下来的路,恐怕会更加难走。

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